المشغلات الخطیة فی الأنظمة الهیدرولیکیة و الهواییة مسؤولة عن تحویل الإمکانات الهیدولیکیة أو الهواییة الی قوة الخطیة .
فی المشغل الخطی الهوایی , یضغط الهواء المضغوط علی سطح المکبس و تنتج قوة مساویة لمنتج السطح الفعال للمکبس و ینشاء الضغط .
یتم توجیة هذة القوة الخطیة من المشغل بواسطة قضیب المکبس ( ROD ) , الذی یستخدم لتحریک الجسم التصل به.
بالنظر الی ان الحد الأقصی لضغط الهواء المضغوط المستخدم فی الأنظمة الهواییة هو 10 Bar ( فی ورش العمل و المصانع ) لذلک من اجل تحقیق المزید من الطاقة فی المشغلات الهواییة یجب زیادة المستوی الفعال للمکبس .
تؤدی زیادة المساحة الفعالة للمکبس الی زیادة ابعاد المشغل . اذا کنا بحاجة الی طاقة عالیة بأبعاد صغیرة , فیجب نستخدم مشغلات هیدولیکیة.
دورة الحرکة المشغل هو معلمة رئیسیة اخری للمشغل .
باستخدام الصمامات أو آلیات التحکم فی التدفق , یمکن التحکم فی مقدار حرکة المشغل .
و ایضاٌ یمکن التحکم فی قوة خروج المشغل باستخدام صمامات التحکم فی الضغط .
باستخدام آلیات الکرنک أو علبة التروس عند خروج المشغل , یمکن انشاء کمیة المطلوبة و نوع الحرکة .
بناء علی احتیاجات العمیل , تتمتع هذة الشرکة بلقدرة علی التصمیم و الهندسة العکسیة و تصنیع جمیع انواع المحرکات الخطیة و لدیها خبرة قیمة فی هذا المجال .